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  • 内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵的对比

    时间:2011-09-09 10:23 作者:何氏油泵 点击:
    利用特制的通道把齿轮泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧,作用在一定形状和大小的面积上,产生液压作用力,使轴套压向齿轮端面,这个力大于齿轮端面作用在轴套内侧的

     内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵的比较
        1、外啮合齿轮泵的流量
         排量:V=πDhB=2πm2zB
         实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些,所以通常取 3.33,则有:V=6.66zm2B
         流量:q=Vnηv=6.66zm2Bnηv
         以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。
         特点:
         1)齿轮泵的平均流量与齿数成正比,而与模数的平方成比例。
         2)齿轮泵的流量与齿宽成正比,但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力增加的限制,一般取齿宽B=(6~10)m,高压时取小值。
         3)提高转速可以提高泵的流量,但受泵吸入性能的限制。齿轮泵的转速一般在1000~1500r/min。
         4)另外,在容积式液压泵中,齿轮泵的流量脉动**大。
         2、齿轮泵的困油现象及卸荷
         困油现象的危害:
         使闭死容积中的压力急剧升高,使轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象;溶解于液体中的空气便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。
         消除困油现象:
         在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。非对称式,保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通;这样的齿轮泵不能反转。
         3、齿轮泵的泄漏及补偿措施
       齿轮泵存在着三个产生泄漏的部位:齿轮端面和端盖间;齿顶和壳体内孔间以及齿轮的啮合处。其中齿轮端面和端盖间泄漏量**大,占总泄漏量的75~80%。
         4、提高外啮合齿轮泵压力的措施
         端面间隙自动补偿原理:
         利用特制的通道把齿轮泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧,作用在一定形状和大小的面积上,产生液压作用力,使轴套压向齿轮端面,这个力大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力,才能保证在各种压力下,轴套始终自动贴紧齿轮端面,减小齿轮泵内通过端面的泄漏,达到提高压力的目的。
         5、径向不平衡力
         危害:
         径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。
         措施:
         为了减小径向不平衡力的影响,通常采取减小压油口的办法。
         减少齿轮的齿数,这样减小了齿顶圆直径,承压面积减小。
         适当增大径向间隙。
         6、内啮合齿轮泵
         内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵两种。
         摆线齿轮泵又称为转子泵,两齿轮相差一个齿。 
     齿轮泵的特点是:体积小,重量轻,结构简单,制造方便,价格低,工作可靠,自吸性能较好,对油液污染不敏感,维护方便等。
         其缺点是:流量和压力脉动较大,噪声大,排量不可变等。
         内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,主要有体积小,流量脉动小,噪声小等优点,但加工困难,使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用,因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。

     

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